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陶瓷颗粒常用于路面的铺设，随着时代的发展被应用的越来越广泛，并且陶瓷颗粒是通过烧制而成的。使用的原料主要是坯釉原料进厂后，经过精选、淘洗，根据生产配方称量配料，入球磨细碎，达到所需细度后，除铁、过筛，然后根据成型方法的不同，机制成型用泥浆压滤脱水，真空练泥，备用；对于化浆工艺，把泥浆先压滤脱水，后通过加入解凝剂化浆，除铁、过筛后备用；对注浆成型用泥浆，进行真空处理后，成为成品浆，备用。产品的成型方式分为滚压成型和注浆成型。然后干燥、修坯，备用。并且在烧成时在取得白坯后，入窑素烧，经过精修、施釉，进行釉烧，对出窑后的陶瓷颗粒检选，得到合格陶瓷颗粒。
对生产过程中的陶瓷颗粒，只有经过各方面的严格要求，生产出来的产品使用效果也将非常好，不仅颜色鲜艳，后期的使用寿命也会比较长。
彩色陶瓷颗粒特性以及使用性能
彩色陶瓷颗粒路面增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤，不滑不趁，融雪美观、减少了车辆轮胎与车道间磨擦的澡音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能较强，起伏性低。 彩色陶瓷颗粒采用水尼基材料所以该车道具有超长寿命；表面用自热树脂封闭，耐候性特强、具有自洁性;抗重压、耐磨损、易施工、工期短。彩色陶瓷颗粒常用颜色为天蓝、酒红、叶绿、杏黄等。
①基层要耐候性很好的材料覆盖在混凝土或沥青表面，直接有效地延长了基层的使用寿命。
②色彩丰富可根据设计师的喜好搭配颜色和绘制各种圈案.让我们的环境绚丽多姿。
③防滑安全摩擦系数增加能有效缩短刹车距离和防止刹车系统抱死现象，降低交通事故率。
④性能持久也是因为采用天然通体彩色石料和彩色陶瓷颗粒作为骨料，特殊的颇色则通过复杂的染色工艺对硬质骨料进行染色取得，粘结剂根据施工部位的环境和成本控制的需要针对性的在改性环氧、聚氨酯、PMMA、聚丙烯四类耐候性非常好的树脂中选择，取得的成品是一劳永逸的路面处理系统，直到所依附的路面基层需要维修。
⑤低嗓音性能让彩色陶瓷颗粒的结构可以有效降低轮胎与地面接触点的噪音，还可以产生漫反射现象将发动机传到路面上的部分嗓音消耗。
在一些使用场合中使用的彩色陶瓷颗粒其特性以及使用性能，有时也会受到一些因素的影响，这样的情况也要在使用中有多注意，以**它的使用效果，延长它的使用寿命。
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